Седельный тягач · МАЗ
МАЗ-5440С9-570-030
Версия МАЗ-5440С9 с ЯМЗ-653.10 мощностью 420 л.с., 16-ступенчатой коробкой и увеличенной высотой ССУ 1250 мм.
МАЗ-5440
Характеристики МАЗ-5440С9-570-030
Технические характеристики
- Колёсная формула
- 4×2
- Двигатель
- ЯМЗ
- Модель двигателя
- ЯМЗ-653.10
- Мощность двигателя
- 420 л.с.
- Коробка передач
- 16JS200TA
- Число передач
- 16
- Размер шин
- 315/80R22,5
- Тип кабины
- 6431
- Описание кабины
- большая, рестайлинг
- Тип задней подвески
- пневматическая, 11,5 т
- Высота ССУ
- 1250 мм
Распределение массы и нагрузок
- Нагрузка на ССУ
- 10 500 кг
- Масса автопоезда
- 44 000 кг
- Полная масса автомобиля
- 18 450 кг
Обслуживание
- Гарантия
- 200 000 км либо 24 мес.
- Межсервисный интервал
- ТО-1 — 30 000 км; последующие — 40 000 км
О комплектации
МАЗ-5440С9-570-030
МАЗ-5440С9-570-030 имеет ССУ 1250 мм и нагрузку 10 500 кг. Полная масса автопоезда по технической таблице составляет 44 000 кг.
Двигатель ЯМЗ-653.10 мощностью 420 л.с. работает с 16-ступенчатой КПП 16JS200TA. Для этой версии указаны шины 315/80R22,5.
Задняя подвеска пневматическая, 11,5 т; кабина 6431 — большая рестайлинговая. Межсервисная схема: ТО-1 на 30 000 км, далее каждые 40 000 км.
МАЗ-5440
Другие комплектации
Седельный тягач
МАЗ-5440С5-8580-031
Магистральное исполнение 4×2 с дизелем ЯМЗ-53603.10, 9-ступенчатой коробкой Fast Gear и пневматической задней подвеской.
- ЯМЗ-53603.10
- 328 л.с.
- ССУ 1150 мм
Седельный тягач
МАЗ-5440С5-8580-030
Версия МАЗ-5440С5 с ЯМЗ-53603.10, 9-ступенчатой КПП и увеличенной до 1250 мм высотой ССУ.
- ЯМЗ-53603.10
- 328 л.с.
- ССУ 1250 мм
Седельный тягач
МАЗ-5440С5-8580-002
Тягач 4×2 с двигателем ЯМЗ-53603.10, 9-ступенчатой КПП, ССУ 1270 мм и рессорной задней подвеской.
- ЯМЗ-53603.10
- 328 л.с.
- ССУ 1270 мм
Седельный тягач
МАЗ-5440С5-8580-000
Исполнение с высоким ССУ 1350 мм, двигателем ЯМЗ-53603.10 и рессорной задней подвеской.
- ЯМЗ-53603.10
- 328 л.с.
- ССУ 1350 мм
МАЗ
Уточнить цену и наличие
Проверим актуальную стоимость МАЗ-5440С9-570-030, наличие и условия приобретения.
